РЖД вправе ожидать возврата своих инвестиций в Южно-Кавказскую железную дорогу (ЮКЖД), если Армения решит прекратить или изменить условия договора о концессии. Об этом 30 июля заявил гендиректор российской компании Олег Белозёров.
Ранее премьер-министр Армении Никол Пашинян допустил, что его страна может потребовать от России $2 млрд за использование ЮКЖД.
Он уточнил, что данный вопрос может быть решен с Россией «по-дружески», однако в случае несогласия это дело может быть рассмотрено в Арбитражном суде.«Так или иначе, все права и обязанности сторон прописаны в концессионном договоре, стороной которого является и правительство Армении. Со своей стороны намерены твердо его придерживаться, и если армянская сторона рассматривает возможность его прекращения или изменения его условий, мы вправе ожидать возврата вложенных инвестиций», — отметил Белозёров.
ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» (ЮКЖД) является 100-процентной дочерней компанией ОАО «Российские железные дороги». Концессионное соглашение, на основании которого РЖД управляет системой железнодорожного транспорта республики, было подписано в 2008 году. Согласно договору, концессионер в течение 30 лет обязался вложить в развитие инфраструктуры железной дороги Армении порядка $400 млн и инвестировать порядка $170 млн в обновление подвижного состава.
Секретарь Совбеза РФ Сергей Шойгу 19 февраля заявил, что желание властей Армении отказаться от российского управления железными дорогами страны является непроработанным решением. Он выразил сомнение в том, что какая-то другая компания сможет полноценно заменить российского железнодорожного перевозчика.
Шойгу также напомнил, что система управления железными дорогами выстраивалась в течение почти двух десятков лет и она может в одночасье сломаться. Он выразил надежду, что при принятии ответственных решений власти Армении будут исходить исключительно из интересов своих граждан.Самая интересная информация — в канале «Регнум» в мессенджере МАХ.
Свежие комментарии