Работы по прокладке левого перегонного тоннеля стартовали на участке от станции «Рублёво-Архангельское» до станции «Ильинская» Рублёво-Архангельской линии Московского метрополитена. Тоннель свяжет смарт-район СберСити с центром города. В торжественной церемонии запуска проходческого щита приняли участие мэр Москвы Сергей Собянин и президент, председатель правления Сбербанка Герман Греф.
Строительство новой линии улучшит транспортную доступность для более миллиона человек, включая тех, кто будет жить, учиться и работать в СберСити. Всего в СберСити будут проживать более 65 тыс. человек, а работать — свыше 70 тысяч.
Глубина работ у станции «Рублёво-Архангельское» ― 16,5 м, станции «Ильинская» ― 17 м, а в самой глубокой точке перегонного тоннеля между станциями ― 25 м. Тоннели частично пройдут под Москвой-рекой.
Выход со станции метро «Рублёво-Архангельское» будет интегрирован в офисное здание с кампусом «Школы 21» — школы цифровых технологий от «Сбера».
«Мы с мэрией Москвы строим один из самых современных умных городов в мире. Мы нашли вариант частного государственного партнерства, который позволит реализовать этот уникальный район», — сказал Герман Греф.
По его словам, СберСити будет одним из самых интересных мест для жителей Москвы — с более 30 километрами велосипедных и пешеходных дорожек, а также 5 километрами набережной. Треть территории займут сады и парки.
«Уникальный ландшафтный дизайн, с которым мы можем познакомиться уже сейчас ― большая часть обустроена. Здесь появится уникальный центр водных видов спорта. Это все будет подарок жителям Москвы», — подчеркнул глава Сбербанка.
Сергей Собянин отметил, что тоннель от «Рублево-Архангельской» в сторону «Ильинской» будет одним из мощных транспортно-пересадочных узлов, разгрузит Новую Ригу и улучшит транспортную доступность в целом в этом районе.
«Очень важно, что новый район Москвы, формируется по-современному. Это также самый крупный в мире проект, который реализуется по стандартам зелёного проектирования», — сказал мэр.
Он добавил, что в СберСити применяются умные технологии для дома и города и формируется очень мощная социальная, спортивная инфраструктура, появятся уникальные образовательные учреждения.
«Такой проект комплексной современной реализации добавит динамику развития Москвы и задаст новые современные градостроительные тренды в целом по стране», — заключил Собянин.
Новая Рублёво-Архангельская линия столичного метро длиной 27,6 км с 12 станциями пройдёт от Московского международного делового центра (ММДЦ) «Москва-Сити» до Рублёво-Архангельского, за Московскую кольцевую автодорогу (МКАД) и в перспективе — в Красногорск. На линии будут доступны пересадки на Московское центральное кольцо (МЦК), Солнцевскую, Филёвскую, Арбатско-Покровскую и Большую кольцевую линии (БКЛ) метро.
В рамках развития транспортной инфраструктуры также запланирована реконструкция Рублёвского шоссе (от 61-го км МКАД до Рублёво-Архангельского) с возведением моста через Москву-реку длиной 255 м (с подходами). Общая протяжённость реконструируемой и новой улично-дорожной сети составит порядка 4,1 км. Будут организованы новые маршруты наземного городского транспорта.
В СберСити появится офисный кластер площадью 837 тыс. кв. м. Уже завершается строительство первого делового квартала А24 площадью более 40 тыс. кв. м — его Герман Греф и Сергей Собянин также осмотрели в ходе визита. А24 станет центром деловой и общественной жизни СберСити. В частности, здесь появится школа цифровых технологий «Школа 21», которая будет готовить ИТ-специалистов мирового уровня. Завершить строительство квартала планируется до конца 2025 года.
На семи наземных этажах нового делового центра разместятся офисы, трансформируемый конференц-зал на 150 человек, три лектория и атриум для публичных мероприятий. Два подземных этажа займёт стоянка на 160 машино-мест.
На крыше обустроят зелёную зону для отдыха и мероприятий, а по периметру третьего этажа будет открытая терраса с монументальной лестницей, ведущей с уровня земли.
Наземные этажи с эксплуатируемой кровлей свяжет панорамный лифт.
Офисно-деловой квартал А24 строится с использованием инновационных решений ресурсосбережения, что позволит снизить его энергопотребление на 32%, и соответствует современным принципам устойчивого развития. Здание прошло зелёную сертификацию по национальной системе «Клевер» и получило рейтинг «Платина» на стадии проектирования.
В настоящий момент ведутся фасадные работы, завершается монтаж внутренних инженерных систем, лифтового оборудования и эскалаторов, благоустраивается прилегающая территория.
Свежие комментарии